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橋下封閉金屬網片

文章出處:人氣:8發表時間:2019-12-27 14:37:33

橋下封閉金屬網片便是總體看來我廠所說的防護柵欄是一種對鐵路,高速公路,機場,運動場,監獄等起防護隔離的就玩防護需求品,它主要是立柱連接柵欄網片完成。

網孔75mm*150mm,鐵絲直徑4.0mm,網片邊框矩管30*50*2.0mm,是環保產品,終可回收利用。

平網每一樣拋丸后靜電噴涂處理,噴塑標準要適用于相關規范講究,冰雪藍墨綠色。鐵路防護柵欄的金屬網片尺寸為2760*1797mm、絲徑為4.0mm、網眼大小為75mm*150mm、焊接邊框為Q235主原料的30mm*50mm*2.0mm矩管帶有30度折角,然后加工加工成型后整體熱熱鍍鋅浸塑實行表面加工。

橋下封閉金屬網片

鋼筋混凝土立柱防護金屬網片防護柵欄可采用單開門或雙開門兩個流程。.外觀大小:1797mmx2760mm、1700*2760mm、2197mm*2760mm等常見參數掛網立柱:平常利用125*125的鋼筋混凝土掛網立柱,特殊境況也可采用鋼支撐柱如60mm*60mm*3.0mm、50mm*50mm*3.0mm等尺寸。

柵欄門對比工務、電務等設備檢測和維護動工作業的應該擺放。

使之更加接近自然,融于自然。組建及拆卸需有只器具,按照各不同連接點的厚度,選用圖集中皆不同款式的防盜螺栓,螺帽擰緊穩固后頂絲頭部運用焊機施工現場點焊固定,降低螺帽松動。

單開長1.5米,雙開長3m,其柵欄網片流程與防護柵欄保持一致,并根據銷鈾、銷鈾套與掛網立柱接連。產品質量受到施工方和業主的肯定,讓我單位以鐵路建設為紐帶,構建貿易共贏的平臺。常采用的鐵路有:普速鐵路防護、高效鐵路防護、客運專線隔離、城際鐵路封閉。

產品安裝較為簡單網片的連接件相連接,連接螺栓采用防盜功能的墊圈,防止被盜。采用預留孔的混凝土鋼筋立柱穿M10*150的螺栓固定網片連接件,然后通過M10*30的螺栓連接邊框的連接件,從而更好的加強牢固度。適合大型工程的批量安裝使用,作為鐵路、公路隔離防護產品,防護高度不宜超過2米高,應與周圍環境協調搭配,浸塑顏色優選綠色更好的融于環境。

是經冷拔絲校直后,經龍門數控焊機焊接,后通過邊框矩管的組焊而成形,絲經:4mm;網孔:75mm X 150mm(長方孔);.邊框矩管:30*50*2.0尺寸:1800mm*3000mm,網片的表層通過鍍鋅后再浸塑等工藝進行防腐防銹處理,一般為墨綠色。具有較強耐腐蝕性、防銹能力可達到20年之久,免去了日常維護保養的人工費用。從而大大節省了資金支出。

鐵路防護加密網送達施工現場后通過連接件與混凝土立柱進行連接,沿線路縱向每3m設置一根立柱。根據通線《2012-8001》圖號來進行生產和安裝的,是一種量化生產型的產品,我公司長年備有大量現貨庫存,方便各供應商和項目部的需求,我公司嚴格執行ISO9001-2008標準執行,與多個新建、在建、改擴建鐵路項目合作,產品質量受到施工方和業主的肯定,讓我們以鐵路建設為紐帶,架起合作共贏的橋梁。

是鐵路兩側封閉常用的產品。外形尺寸:1797*2760、1700*2760、2197*2760等常見規格邊框:30*50*2.0、20*30*2.0絲徑:4.0網孔大小:75*150mm、從功能上可分為:公路防護柵欄,鐵路防護柵欄,機場防護柵欄。鐵路防護柵欄外觀具有美觀大方、牢固、防銹的特點。特點:強度高,鋼性好,造型美觀,視野寬廣,安裝簡便,感覺明亮,輕松。表層處理:熱鍍鋅、浸塑、噴塑等。

就是通常我們所說的防護柵欄是一種對鐵路,高速公路,機場,運動場,監獄等起防護隔離作用的專用防護產品,它是由立柱連接網片組成。鐵路防護柵欄的金屬網片規格為2760*1797mm、絲徑為4.0mm、網孔為75*150mm、邊框為Q235材質的30*50*2.0mm矩管帶有30度折彎,然后加工成型后整體熱鍍鋅浸塑進行防腐處理。使之更為接近自然,融于自然。常用的鐵路有:普速鐵路封閉、高速鐵路封閉、客運專線封閉、城際鐵路封閉。


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